新办法对干线支线飞机实行差别化补贴标准，公布鼓励航空公司使用支线飞机经营支线航线，公布将增加支线机场与枢纽机场直航的机会，有利于提升旅客通过枢纽机场中转飞往国内其他城市的可能性和便捷性。

出海二是向国内通程航班倾斜。

新办法对纳入支持的支线航空航段建立动态调整机制，进展当航段连续两年年旅客运输量均超过10万人次时，进展不再对该航段进行补贴，但对国内通程航班支线航段的补贴不受旅客运输量的限制。

近年来，海外兴义、毕节、乌兰浩特等地推广通程航班的效果显著，当天可达城市数和当天往返城市数都显著增加。

根据民航局清算中心的统计，上线截至2023年底，上线累计有38家航空公司、162家机场、全部民航地区管理局和监管局完成国内通程航班服务管理平台注册，累计上线航空公司20家，累计已完成协议备案5922条，航班备案已完成13518班，累计新增城市对1441组。

2023年，全球企业已备案通程航班共计执行51406班，保障通程旅客181648人次，保障通程行李97380件，其中12月第一次突破单月保障通程旅客数5万人次。

(责任编辑：适配扁平aj1泼墨鞋带)

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